奉贤星火开发区

• 【2022年上海招商】上海深化央地融合 中国船舶集团总部迁驻助力新赛道布局

  上海深化央地融合 中国船舶集团总部迁驻助力新赛道布局 一、央地合作开启新篇章 按照上海市 “促发展、保安全” 工作部署，市经济信息化委负责人近日带队调研中国船舶集团，双方就深化央地融合、推动产业升级展开座谈。中国船舶集团总部迁驻上海后，上海已集聚国内最大的钢铁企业（宝武集团）、港口企业（上港集团）、用船企业（中远海运）和造船企业，形成了独特的产业生态优势。 作为全球最大造船集团，中国船舶集团 2021 年承接新船订单 3233 万载重吨，占全球市场份额 20% 以上。其迁驻上海后，将与本地企业在绿色船舶、智能航运等领域开展深度合作，助力上海构建 “研发 — 设计 — 制造 — 服务” 的全产业链体系。 二、新赛道布局与数字化转型 上海市与中国船舶集团共同确定了 “聚焦新赛道、培育新动能” 的合作方向。在绿色船舶领域，双方将联合开发 LNG 动力船、氢燃料船等新能源船舶，目标到 2025 年新能源船舶订单占比提升至 30%。在智能航运领域，依托上海自贸区临港新片区，试点自动驾驶船舶示范应用，建设智能航运测试基地。 数字化转型成为合作重点。中国船舶集团将在上海设立数字化转型中心，利用工业互联网、数字孪生等技术，对船舶制造流程进行智能化改造。上海则提供数据要素流通、5G 网络覆盖等支持，推动船舶设计周期缩短 20%，生产效率提升 15%。 三、政策支持与服务保障 为服务中国船舶集团总部迁驻，上海市推出 “一企一方案” 服务机制，在人才落户、子女教育、科研用地等方面给予专项支持。例如，为集团引进的院士团队提供科研启动资金最高 2000 万元，在临港新片区预留 500 亩工业用地用于重大项目建设。 同时，上海积极探索央地协同创新机制，建立 “联合攻关项目库”，聚焦船舶与海洋工程装备领域的关键核心技术，如大型邮轮舱室模块化建造、深海装备材料等，计划三年内突破 10 项 “卡脖子” 技术。市经济信息化委表示，将持续当好 “金牌店小二”，为企业发展营造最优营商环境。 四、产业带动与区域发展 中国船舶集团的落地，将显著提升上海在全球船舶产业链的话语权。据测算，其总部经济效应可带动上下游产业新增产值超 500 亿元，吸引配套企业超 200 家落户上海。在临港新片区，船舶海工装备产业已形成集群效应，聚集了中船重工 704 所、瓦锡兰等企业，年营收超 800 亿元。 未来，上海将以中国船舶集团为龙头，打造具有国际竞争力的船舶与海洋工程装备产业集群，力争到 2030 年成为全球绿色智能船舶制造中心。同时，依托长三角一体化，推动船舶产业向江苏、浙江等地延伸，形成 “上海研发设计 — 长三角制造 — 全球服务” 的协同发展格局。

  2022-03-16

• 【2022年上海招商】上海构建大中小企业融通发展格局 强链补链成效显著

  上海构建大中小企业融通发展格局 强链补链成效显著 一、龙头企业引领产业链创新 业界人士指出，上海通过 “龙头企业保链稳链” 与 “培育专精特新企业” 双轮驱动，正加速构建大中小企业融通发展格局。龙头企业凭借技术、市场和资源优势，成为产业链创新的核心引擎。例如，上汽集团建立 “零束科技” 平台，向中小供应商开放智能汽车底层操作系统，吸引 200 余家企业参与生态建设。 在集成电路领域，中芯国际与华虹集团联合发起 “芯片产业链协同创新联盟”，集聚 150 余家设计、封装、测试企业，共同攻克 14nm 芯片量产难题。数据显示，上海龙头企业牵头的产业联盟已达 86 个，覆盖 90% 以上的重点产业链。 二、“专精特新” 企业成为补链强链生力军 上海将 “专精特新” 企业视为产业链升级的关键力量，计划今年再培育 3000 家国家级 “小巨人” 企业，带动省级 “专精特新” 企业总数突破 5 万家。这些企业在细分领域具有独特优势，如位于浦东的中微公司，其刻蚀机设备国内市场占有率超 60%，打破了国外垄断。 为支持中小企业发展，上海推出 “产业链协同创新基金”，规模达 100 亿元，重点投资于龙头企业与中小企业的合作项目。同时，建立 “揭榜挂帅” 机制，由中小企业承接龙头企业的技术攻关任务，如商飞集团将 ARJ21 飞机的座椅控制系统研发项目交由上海精博实业有限公司承担，推动关键部件国产化。 三、政策创新与服务体系完善 上海市出台《关于促进大中小企业融通发展的实施意见》，从技术创新、市场开拓、资金支持等方面提出 20 条具体措施。例如，对中小企业参与龙头企业供应链给予 10% 的采购额补贴，对融通发展示范项目给予最高 500 万元奖励。 在服务体系建设上，上海打造 “1+16+X” 融通服务平台网络，以市级平台为核心，区级平台为支撑，行业平台为补充，提供政策咨询、技术对接、融资服务等一站式解决方案。目前，平台已注册企业超 10 万家，促成合作项目超 3000 个。 四、典型案例与未来目标 宝武集团通过 “欧冶云商” 平台，连接 2 万余家中小钢铁加工企业，实现钢材采购、加工、物流的全流程数字化，降低中小企业采购成本 15%。特斯拉上海超级工厂本地供应链企业已达 1200 家，其中 80% 为中小企业，本地化率从 2019 年的 40% 提升至 2022 年的 95%。 未来，上海将重点在人工智能、生物医药、高端装备等领域打造 10 个国家级大中小企业融通发展示范区，形成 “龙头带动、中小企业跟进、产业生态协同” 的发展模式。到 2025 年，力争实现 90% 以上的龙头企业建立开放创新平台，中小企业研发投入年均增长 20% 以上。

  2022-03-16

• 【2022年上海招商】上海卓微微氢科技有限公司签约入驻临港蓝湾：氢能产业的新引擎

  上海卓微微氢科技有限公司签约入驻临港蓝湾：氢能产业的新引擎 一、企业入驻：助力临港氢能产业高地建设 近日，上海卓微微氢科技有限公司正式签约入驻临港蓝湾，标志着临港新片区在氢能产业布局上迈出重要一步。作为国内氢燃料电池领域的创新企业，上海卓微将充分发挥自身在燃料电池研发与制造方面的技术优势，依托临港新片区的政策与产业环境，聚焦打造燃料电池研发中心、智造高地与零碳示范区。 临港新片区自设立以来，便将氢能产业作为重点发展的新兴产业之一，致力于打造国内氢燃料电池汽车产业研发策源地和高端氢能产业智造高地。此次上海卓微的落户，将进一步推动临港新片区在氢能技术研发、产品制造及应用场景拓展等方面的发展，形成以氢能为核心的新能源产业集聚效应。 二、技术优势与产业布局 上海卓微微氢科技有限公司在燃料电池领域拥有多项核心技术和专利，其研发的燃料电池技术具有高效、低耗、环保等特点，达到国际领先水平。公司此次落户临港，将重点开展燃料电池的研发与生产，推出具有国际竞争力的燃料电池产品，满足交通、建筑、能源等领域对清洁能源的需求。 在交通领域，燃料电池汽车是氢能应用的重要场景之一。临港新片区拥有丰富的交通场景和开放道路资源，为燃料电池汽车的测试与推广提供了良好条件。上海卓微计划与临港新片区内的汽车制造企业合作，共同开发燃料电池汽车，推动氢能在交通领域的应用。 在能源领域，公司将探索氢能与可再生能源的融合，建设零碳示范区。通过利用太阳能、风能等可再生能源制氢，实现能源的清洁生产与存储，为临港新片区的绿色发展提供支撑。 三、临港新片区的氢能生态 临港新片区为氢能产业的发展提供了全方位的支持。在政策方面，出台了一系列扶持氢能产业发展的政策措施，包括资金补贴、土地供应、税收优惠等，为企业提供了良好的发展环境。在产业配套方面，临港新片区已集聚了一批氢能产业链上下游企业，形成了从制氢、储氢、运氢到用氢的完整产业链。 此外，临港新片区还积极推动氢能产业的国际合作与交流，与国内外知名企业和机构建立了合作关系，引进了一批先进的技术和项目。此次上海卓微的入驻，正是临港新片区吸引优质企业、推动氢能产业发展的重要成果。 四、未来展望 上海卓微微氢科技有限公司的入驻，将为临港新片区的氢能产业发展注入新的活力。未来，公司将与临港新片区共同努力，不断挖掘氢能与燃料电池产业的应用场景，拓展氢能在更多领域的推广应用，推动氢能产业成为临港新片区的支柱产业之一。 同时，临港新片区也将继续优化营商环境，加强产业配套建设，吸引更多像上海卓微这样的优质企业落户，形成具有国际影响力的氢能产业集群，为我国氢能产业的发展做出贡献。

  2022-03-16

• 【2022年上海招商】2022 年上海市政府工作报告解读：锚定高质量发展 绘就现代化蓝图

  2022 年上海市政府工作报告解读：锚定高质量发展 绘就现代化蓝图 一、2021 年：“十四五” 良好开局与多领域突破 过去一年，上海市在复杂多变的国内外形势下，实现了 “十四五” 良好开局。全市生产总值突破 4.32 万亿元，增长 8.1%，地方一般公共预算收入增长 10.3%，居民人均可支配收入增长 8%，各项指标均达预期目标。 在疫情防控方面，上海构筑起 “外防输入、内防反弹” 的坚固防线，常态化防控措施不断优化，新冠疫苗接种覆盖 94% 的常住人口，应急处置能力显著提升，成功应对多轮突发疫情，彰显了城市治理的精细化和韧性。 改革开放持续深化，浦东高水平改革开放行动方案落地，自贸试验区临港新片区制度创新成效显著，长三角一体化发展深入推进，第四届进博会意向成交 707.2 亿美元，开放枢纽功能进一步强化。科技创新动能强劲，三大先导产业产值增长 18.3%，每万人口高价值发明专利拥有量达 34 件，科技创新中心建设迈出坚实步伐。 二、2022 年：聚焦国家战略与高质量发展目标 2022 年是本届政府任期收官之年，上海将围绕 “五个中心” 建设和 “四大功能” 强化，推动经济社会高质量发展。主要预期目标包括：全市生产总值增长 5.5% 左右，研发经费支出占比达 4.2%，城镇调查失业率控制在 5% 以内，单位 GDP 能耗和碳排放进一步下降。 在国家战略落实方面，上海将全力打造浦东社会主义现代化建设引领区，推进综合改革试点和制度型开放，支持洋山特殊综合保税区政策拓展。加快临港新片区建设，推动 “五个重要” 目标落地，全年固定资产投资增长不低于 60%。深化长三角一体化，推进 24 项重点协同事项，建设虹桥国际开放枢纽。 经济发展方面，上海将着力扩大内需，培育国际消费中心城市，办好 “五五购物节” 等活动，社会消费品零售总额增长目标 8%。扩大有效投资，推进轨道交通、沿江铁路等重大工程，全年投资超 2000 亿元。推动外贸优进优出，进出口总额力争增长 5%，提升上海港国际中转集拼功能。 科技创新与产业升级是重点任务，上海将实施三大产业 “上海方案”，集成电路领域推进国产设备补链，生物医药领域加快创新药产业化，人工智能领域布局智能终端场景应用。同时，建设高水平人才高地，深化人才发展体制机制改革，集聚战略科技人才和创新团队。 三、城市治理与民生保障：精细化与普惠化并重 城市治理方面，上海将推进数字化转型，建成 “一网通办”“一网统管” 升级版，新增 5G 基站 1 万个，打造 10 个数字化转型示范区。五个新城建设全面提速，嘉定、青浦等区域聚焦 “一城一名园”，提升产业和公共服务能级，全年引进总部企业超 50 家。 民生保障持续加力，计划新增就业岗位 55 万个，新建养老床位 5000 张，完成旧改 120 万平方米，建设保障性租赁住房 17.3 万套（间）。深化 “健康上海” 行动，推进国家医学中心建设，新增社区卫生服务中心 10 家。加强生态环境保护，实施第八轮环保三年行动计划，PM2.5 浓度目标降至 26 微克 / 立方米以下。 四、政府自身建设：法治与效能提升 上海将加强法治政府建设，制定浦东新区法规 10 部以上，深化 “放管服” 改革，实施营商环境创新试点 172 项措施，推行 “一业一证” 改革扩面。加强财政资源统筹，压减一般性支出 10%，将更多资金用于民生和发展急需领域。 展望未来，上海将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，胸怀 “国之大者”，坚持 “四个放在”，统筹疫情防控和经济社会发展，统筹发展和安全，努力创造新奇迹、展现新气象，以优异成绩迎接党的二十大和市第十二次党代表大会胜利召开。

  2022-03-10

• 【2022年浦东新区招商】上海浦东保税区域创新审批机制 加速重大项目落地

  上海浦东保税区域创新审批机制 加速重大项目落地 一、审批改革 “组合拳” 破解项目开工难题 近日，上海浦东保税区域 2022 年度首个重大建设项目正式启动。面对建设周期紧、审批环节复杂等挑战，保税区管理局创新推出审批服务 “组合拳”，实现桩基施工许可证从申请到核发仅用 1.5 个工作日，较常规流程压缩 70% 时间，为项目尽早开工奠定基础。 此次审批提速的关键，在于管理局组建的专项服务专班。专班成员深入梳理施工许可审批的前置条件与并联流程，针对项目特性制定 “定制化” 审批路径。例如，通过提前介入图纸预审、同步开展现场勘查、优化并联审批环节等方式，将原本串联的审批步骤调整为并行推进，大幅缩短了审批耗时。这种 “保姆式” 服务模式，体现了浦东保税区域在优化营商环境中的主动作为。 二、政策创新激发区域发展活力 浦东保税区域的审批改革，是上海深化 “放管服” 改革的缩影。根据《上海市工程建设项目审批制度改革实施方案》，上海自 2020 年起推行工程建设项目审批 “一表申请、一口受理、一网通办” 模式，将审批事项整合为立项用地规划许可、工程建设许可等四个阶段，平均审批时间压缩至 100 个工作日以内。浦东保税区域在此基础上进一步创新，针对重大项目设立 “绿色审批通道”，实现 “要件齐全立即办、要件缺失容缺办”。 数据显示，2021 年浦东保税区域共受理各类审批事项 2300 余项，平均审批时效较法定时限压缩 65%，其中工业项目施工许可审批平均用时仅 3 个工作日。这些改革举措有效提升了区域对重大项目的吸引力，2021 年保税区域固定资产投资同比增长 28%，新增企业注册数增长 15%。 三、重大项目支撑区域产业升级 此次开工的重大项目聚焦高端制造领域，建成后将主要用于智能装备研发与生产，预计年产值超 20 亿元。项目的快速落地，得益于浦东保税区域完善的产业生态和政策支持。作为上海自贸试验区的核心区域，浦东保税区域已形成集成电路、生物医药、智能制造三大主导产业集群，集聚企业超 8000 家，其中世界 500 强企业投资项目超 150 个。 从产业协同看，该项目的落地将进一步强化区域在智能装备领域的产业链布局。上游可对接区域内的芯片设计企业和精密零部件供应商，下游可服务于汽车制造、航空航天等应用场景。同时，项目引入的数字化生产线和智能仓储系统，将为区域内传统制造业的转型升级提供示范。 四、未来展望：打造审批改革标杆 浦东保税区域表示，将以此次项目为起点，持续优化重大项目服务机制，探索 “拿地即开工”“竣工即投产” 等更高效的审批模式。未来，管理局计划建立重大项目全生命周期管理平台，整合审批、建设、运营等各环节数据，实现项目进度实时跟踪、问题快速响应。 随着《上海浦东综合改革试点实施方案》的深入实施，浦东保税区域将在投资审批、跨境贸易等领域推出更多创新举措，力争成为全国审批效率最高、服务体验最优的开发区之一，为上海建设全球投资和贸易便利化高地提供有力支撑。

  2022-03-09

• 【2022年崇明区招商】上海崇明区构建生态经济协同发展新格局 三措并举释放高质量发展新动能

  上海崇明区构建生态经济协同发展新格局 三措并举释放高质量发展新动能 上海市崇明区召开优化营商环境暨稳增长、招商工作会议，明确将当前阶段定位为 “战略机遇叠加期、生态潜能释放期、美丽蝶变加速期”，提出要以 “三个新机遇” 为抓手，打造生态制高点、经济增长点、战略链接点，确保经济运行在合理区间，切实履行稳定宏观经济的区域责任。 崇明区将 “稳字当头、稳中求进” 贯穿经济工作全过程，依托稳增长工作专班机制，建立 “指标监测 — 问题研判 — 措施落地” 闭环管理体系，重点保障先进制造业、生态农业、文旅融合等领域项目建设。在产业布局上，突出生态优势，大力发展循环经济、绿色能源、特色农产品深加工等产业，推动生态价值向经济价值转化。 崇明区以 “促发展、保安全” 大走访大排查和 “三走三听” 大调研为载体，建立企业需求收集、问题交办、整改反馈的全流程工作机制。针对企业反映的融资难、用工荒、物流成本高等痛点，推出 “政策直通车” 服务，整合财政补贴、税收优惠、人才公寓等 18 项惠企政策，通过 “一企一策” 精准对接企业需求。 作为上海唯一的世界级生态岛，崇明区自 2010 年启动生态岛建设以来，累计实施生态项目超 300 个，森林覆盖率从 2010 年的 20.5% 提升至 2021 年的 30.3%。在产业发展方面，崇明大力培育 “生态 +” 产业体系，2021 年生态农业产值达 120 亿元，占农业总产值比重达 65%；世界级生态岛旅游度假区建设有序推进，全年接待游客超 800 万人次，旅游收入增长 22%。 政策层面，《上海市崇明区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》明确提出，要构建 “三园（源）一总部” 产业发展格局，即建设现代农业园区、海洋装备园区、生态旅游园区和企业总部基地。截至 2021 年底，全区累计引进企业总部项目 35 个，注册资本超 200 亿元。

  2022-03-09

• 【2022年上海招商】上海：洋山特殊综保区二期封关运作：开放型经济的新突破

  上海：洋山特殊综保区二期封关运作：开放型经济的新突破 一、封关运作：区域规模与功能提升 近日，洋山特殊综合保税区（二期）顺利实现封关运作，标志着我国开放程度最高、改革力度最大的海关特殊监管区域进一步扩容。至此，洋山特殊综保区的封关运作面积由一期的 14.27 平方公里，扩大至一、二期共计 22.36 平方公里，为上海乃至全国的开放型经济发展带来新的机遇。 洋山特殊综保区作为全国 168 个海关特殊监管区域中唯一一个特殊综保区，自成立以来便承担着探索更高水平开放的使命。2021 年，洋山特殊综保区进出口货值达 1294.9 亿元，同比增长 28％，较上海市进出口货值增长率高出 12 个百分点，展现出强劲的发展动力。 二、产业布局与创新实践 此次封关运作的洋山特殊综保区（二期）中，浦东机场南部区域成为重点发展区域。围绕中国大飞机服务总装，中国商飞总装制造中心上海飞机制造公司已进入围网内，形成了全国首创的监管案例。这一实践不仅推动了我国航空产业的发展，也为特殊综保区的产业布局提供了新的思路。 在航空产业之外，洋山特殊综保区还积极布局其他高端产业，如智能制造、生物医药、保税维修等。通过整合区域内的资源，形成产业集聚效应，提升区域的产业竞争力。 三、政策优势与开放创新 洋山特殊综保区拥有独特的政策优势，如 “一线放开、二线管住、区内自由” 的监管模式，以及税收、外汇等方面的优惠政策。这些政策为企业提供了更加便捷、高效的运营环境，吸引了大量国内外企业入驻。 在开放创新方面，洋山特殊综保区不断探索新的监管模式和业务模式。例如，开展保税展示交易、跨境电商、保税维修等业务，为企业提供了更多的发展机会。同时，加强与其他特殊监管区域的合作，形成协同发展的格局。 四、对上海及全国的影响 洋山特殊综保区二期的封关运作，对于上海建设国际经济、金融、贸易、航运中心具有重要意义。它将进一步提升上海的对外开放水平，增强上海在全球产业链、供应链中的地位和作用。 对于全国而言，洋山特殊综保区的实践为其他特殊监管区域的改革与发展提供了可借鉴的经验。通过不断探索和创新，洋山特殊综保区将成为我国开放型经济发展的标杆，推动我国经济高质量发展。

  2022-03-09

• 【2022年浦东新区招商】上海自贸区 “离岸通” 平台落地新片区：双区联动的新典范

  上海自贸区 “离岸通” 平台落地新片区：双区联动的新典范 一、平台落地：双区联动的战略举措 近日，为进一步强化临港新片区与浦东引领区 “双区联动”，充分发挥两大国家战略合力，临港新片区管委会与保税区管理局紧密合作，协力推动 “离岸通” 平台接入临港新片区一体化信息管理服务平台，签订 “离岸通” 平台合作共享协议，设立 “离岸通” 临港中心，将 “离岸通” 平台覆盖范围扩展到了临港新片区。 这一举措是上海自贸区推动离岸贸易发展的重要创新，通过构建 “一个平台、协作共建、信息共享、合作共赢” 的离岸贸易服务模式，形成两区离岸贸易发展长效合作机制，为进一步推动两区优势互补，加速离岸贸易产业集聚奠定良好基础。 二、平台功能与优势 “离岸通” 平台是上海自贸区为推动离岸贸易发展而打造的重要服务平台，具有信息发布、交易撮合、金融服务、物流跟踪等功能。通过接入临港新片区，平台将进一步扩大服务范围，为企业提供更加便捷、高效的离岸贸易服务。 临港新片区作为上海自贸区的重要组成部分，具有政策优惠、开放程度高、产业基础好等优势。将 “离岸通” 平台引入临港新片区，能够充分发挥临港新片区的优势，吸引更多的企业参与离岸贸易，提升区域的经济活力。 三、对离岸贸易的推动作用 离岸贸易是一种高附加值的贸易模式，对于提升一个地区的国际竞争力具有重要意义。上海自贸区通过推动 “离岸通” 平台落地临港新片区，将进一步促进离岸贸易的发展，形成新的经济增长点。 通过平台的信息共享和合作机制，企业能够更加便捷地开展离岸贸易业务，降低交易成本，提高交易效率。同时，平台还将为企业提供金融、物流等方面的支持，解决企业在开展离岸贸易过程中遇到的问题。 四、未来发展展望 “离岸通” 平台在临港新片区的落地，是上海自贸区推动 “双区联动” 的重要一步。未来，双方将进一步加强合作，不断完善平台功能，拓展平台服务范围，吸引更多的企业和机构参与离岸贸易。 同时，上海自贸区还将积极探索新的政策和制度创新，为离岸贸易发展创造更加良好的环境。通过不断努力，上海有望成为全球离岸贸易的重要枢纽，为我国经济的高质量发展做出贡献。

  2022-03-09

• 【2022年宝山区招商】上海宝山区优化营商环境驶入 5.0 时代 42 个重点项目签约激活 “北转型” 新动能

  上海宝山区优化营商环境驶入 5.0 时代 42 个重点项目签约激活 “北转型” 新动能 上海市宝山区以优化营商环境暨投资促进大会为契机，全面开启区域发展 “北转型” 新征程。会上，总投资 218 亿元的 42 个项目集中签约，涵盖先进制造、数字经济、生物医药等多个战略新兴领域，成为拉动区域经济增长的核心引擎。 在行政审批制度改革方面，宝山区提出两项创新性举措：一是实现 “拿地即开工” 和 “单体竣工提前验收” 工程项目全覆盖，通过整合审批流程、压缩办理时限，确保重大项目尽早开工建设；二是探索建立 “有地就开工” 审批模式，针对存量土地资源开发，实施 “土地储备 — 规划许可 — 施工许可” 联动机制，破解土地闲置与项目落地脱节的难题。 宝山区构建 “党政一把手挂帅 + 首席代办员服务” 的双轨责任体系，明确全区各街镇园区党政主要负责人为重点项目推进第一责任人，要求亲自对接企业需求、协调解决要素保障问题。配套建立的 “首席代办员” 制度，选拔业务骨干为企业提供从项目签约到竣工投产的全周期跟踪服务，实现 “一个项目、一个专班、一抓到底”。 针对产业准入领域长期存在的 “周期长、职责不清” 问题，宝山区首次将产业项目准入服务、平台公司认定服务、领军企业认定服务、存量工业用地盘活利用项目评估准入服务等 4 大类服务事项纳入清单管理，逐项明确责任主体和办理时限，通过标准化流程再造，推动产业准入效率提升 30% 以上。 据《上海市宝山区优化营商环境行动方案（2021-2023 年）》显示，宝山区近年来持续深化 “放管服” 改革，累计推出 128 项优化营商环境举措。其中，2021 年试点的 “拿地即开工” 模式已在 18 个重点项目中应用，平均缩短建设周期 45 天。此外，该区建立的 “企业服务云” 平台，整合 23 个部门的 156 项服务事项，实现企业诉求 “一口受理、全程跟踪、限时办结”。 在产业布局方面，宝山区依托上海机器人产业园、南大智慧城等载体，重点培育人工智能、新材料、生命健康等产业集群。截至 2021 年底，全区战略性新兴产业产值占规上工业总产值比重达 42%，引进培育高新技术企业超 1200 家。

  2022-03-09

• 【2022年浦东新区招商】上海浦东推动自动驾驶商业化落地 企业协同创新提速

  上海浦东推动自动驾驶商业化落地 企业协同创新提速 一、自动驾驶领域再添战略合作 近日，上海浦东企业纽劢科技与伯泰克汽车电子（芜湖）有限公司签署战略合作协议，聚焦自动驾驶领域开展深度合作。双方将整合软件算法与硬件研发优势，共同开发智能驾驶软硬件集成方案，推动技术从实验室走向量产应用。 根据协议，纽劢科技将其自主研发的视觉感知算法、路径规划算法等软件技术，与伯泰克的中央控制器、域控制器等硬件产品进行深度融合，打造适配不同车型的智能驾驶解决方案。例如，针对乘用车市场，双方将开发具备自动泊车、车道保持等功能的 L2 + 级系统；针对商用车市场，将推出高速领航、自动变道等 L3 级解决方案。预计首款集成方案将于 2023 年上半年完成测试并推向市场。 二、浦东自动驾驶产业生态日趋完善 浦东作为上海自动驾驶发展的核心区域，已形成 “研发测试 — 示范应用 — 商业化运营” 的完整生态。截至 2022 年，浦东累计开放智能网联汽车测试道路超 200 公里，涵盖城市道路、高速公路、工业园区等多种场景，吸引特斯拉、Waymo、百度 Apollo 等 30 余家企业参与测试。 政策支持方面，浦东出台《浦东新区智能网联汽车产业创新生态建设三年行动计划》，设立 10 亿元专项基金，对自动驾驶企业的研发投入、测试认证、场景落地等给予补贴。例如，对通过国家级测试认证的企业，给予最高 500 万元奖励；对开展商业化运营的企业，按运营里程给予每公里 2 元补贴。 三、产业链协同加速技术商业化 纽劢科技与伯泰克的合作，是浦东推动产业链协同创新的典型案例。纽劢科技作为本土自动驾驶算法领军企业，已在视觉感知、决策规划等领域拥有 50 余项专利，其技术曾搭载于多款自主品牌车型进行路测；伯泰克作为汽车电子领域的资深企业，长期为国内外车企提供控制器产品，年出货量超 1000 万套。 这种 “软件 + 硬件” 的合作模式，有效解决了自动驾驶领域长期存在的软硬件协同难题。通过联合开发，双方可将系统集成成本降低 30%，同时缩短研发周期 40%。此外，双方计划在浦东设立联合研发中心，吸引全球顶尖人才，开展激光雷达融合、车路协同等前沿技术研究。 四、场景落地与未来规划 浦东正加速自动驾驶场景商业化落地。在洋山港，自动驾驶集卡已实现 24 小时常态化作业，累计运输集装箱超 50 万标准箱；在临港新片区，自动驾驶出租车示范运营范围扩大至 100 平方公里，注册用户超 10 万人，单日订单峰值突破 5000 单。 未来，浦东将重点推动自动驾驶在物流配送、环卫作业、通勤班车等场景的规模化应用。计划到 2025 年，实现自动驾驶物流车运营规模超 1000 辆，建成 5 个智能驾驶示范社区，形成可复制的商业化运营模式，助力上海成为全球自动驾驶产业高地。

  2022-03-09

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